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Wann gilt, was hier steht — und wer dafür geradesteht
Der Tag dieser Website endet nicht um Mitternacht
Eine Straßenbahn, die um 1:20 Uhr losfährt, gehört zum Abend davor und nicht zum Morgen danach. Wer sie trotzdem dem neuen Kalendertag zuschlägt, bekommt einen Montag, der mit dem Rest des Sonntags anfängt. Deshalb rechnet diese Website nicht in Kalendertagen, sondern in Betriebsnächten, mit dem Schnitt um 2:30 Uhr.
Diese Uhrzeit ist nicht gegriffen, sondern gemessen: die späteste erste Abfahrt einer Tageslinie liegt um 1:30 Uhr, die nächste um 3:15 Uhr, und dazwischen fährt keine. 2:30 teilt dieses Tal in der Mitte. Die Nachtlinien werden ganz der Nacht davor zugeschlagen, weil sie sich sonst mit dem anfahrenden Tagesnetz überschneiden würden.
Dahinter steckt eine Eigenheit des Datensatzes: er benutzt die Schreibweise für Zeiten nach Mitternacht so gut wie nicht. Von 10.774 Fahrten hat genau eine eine Abfahrt ab 24:00 Uhr; alles andere nach Mitternacht ist als 00:xx des Folgetages abgelegt. Wer danach fragt, wann der letzte Wagen eines Datums fährt, bekommt also das Ende der vorherigen Nacht zurück.
Der Unterschied ist messbar und nicht klein. Mit dem rohen Datum zerfallen dieselben dreißig Nächte in 21 Gruppen, mit der Betriebsnacht in 16 — gleiche Daten, gleiche Berechnung, nur eine andere Stelle, an der der Tag geschnitten wird. Die 16 sind es, aus denen die Fahrpläne auf dieser Website gebildet werden.
Zwischen zwei und halb vier fährt nur die Nacht
Das Tagesnetz kommt mit der letzten Ankunft um 01:58 (+1) zur Ruhe und fängt um 03:22 beziehungsweise 03:29 wieder an — an Wochenenden ein paar Minuten früher als werktags. In der Lücke dazwischen fahren ausschließlich die beiden Nachtlinien, und die fahren nicht überall und nicht gleich oft.
Unter der Woche ist es eine Nachtlinie mit acht Fahrten, die um 0:33 Uhr anfängt und um 4:03 Uhr aufhört. In den Nächten auf Samstag, Sonntag und auf einen Feiertag sind es zwei, mit zusammen 22 Fahrten, und die letzte Ankunft rutscht auf 04:49 (+1).
Wer um Viertel nach zwei an einer Haltestelle des Tagesnetzes steht, wartet deshalb nicht auf eine Bahn, die Verspätung hat: er wartet an der falschen Haltestelle. Das ist der praktische Grund, warum diese Website in Betriebsnächten rechnet und nicht in Kalendertagen — die Lücke gehört sichtbar zur Nacht davor.
Ein Feiertag, den keine Spalte des Datensatzes nennt
Am 18. November 2026 fährt die Straßenbahn in Leipzig nach Sonntagsfahrplan, obwohl es ein Mittwoch ist. Es ist der Buß- und Bettag, gesetzlicher Feiertag ausschließlich in Sachsen. Im Fahrplandatensatz steht das nirgends: es gibt kein Feld für Feiertage, und die Dienstnummern sind undurchsichtige Zahlen, die bei jeder Neuausgabe neu vergeben werden.
Hergeleitet ist er aus drei Dingen, die unabhängig voneinander auf denselben Tag zeigen: an diesem Mittwoch fahren die Tageslinien 1.886 Mal, gegenüber einem Mittelwert von 3.070,5 an Werktagen und 1.838 an Sonntagen; die Signatur des Tages ist mit der eines Sonntags identisch; und die Nachtlinie, die nur in Nächte vor freien Tagen hineinfährt, hat in der Nacht davor 8 Fahrten und in der Nacht danach 0.
Festgehalten ist am Ende nicht das Datum, sondern die Regel — der Mittwoch vor dem 23. November —, weil ein eingetragenes Datum im nächsten Jahr still falsch wird. Und festgehalten wird es überhaupt, weil es genau die Art Sache ist, für die jemand eine Fahrplanseite aufschlägt: an einem Novembermittwoch vor einer Haltestelle zu stehen und sich zu wundern, wo die Bahn bleibt.
Wer hier entscheidet, was veröffentlicht wird
Herausgegeben wird diese Website von Nireweb, Teil des Netzes von Reise- und Verkehrsführern GoRandom, mit Sitz in Bilbao, Baskenland (Spanien). Verantwortlich für die Inhalte ist David Franco Aguirre: er entscheidet, was aufgenommen wird, sieht die Zahlen durch, bevor sie erscheinen, und beantwortet die Post.
Bezahlt wird sie aus der Werbung, die auf ihr steht, und aus nichts sonst. Was das genau heißt — und was diese Website rechtlich ist und was nicht —, steht im Impressum.
Wenn eine Zahl hier nicht stimmt
Dann schreiben Sie bitte an [email protected] und nennen Sie dazu, auf welcher Seite Sie sie gesehen haben. Mit der Seite lässt sich die Angabe am selben Tag gegen die Quelle prüfen; ohne sie vergeht ein Nachmittag mit Suchen.